ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ, ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ

ਇੱਕ, ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ, ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਸਧਾਰਣ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ, ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਫਲੈਂਜ ਰੇਸਵੇਅ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ ਕੈਰੀ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਦੋ, ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ

1. ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੀਵਰਬਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ① ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੀਵਰਬਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੀਵਰਬਰੇਸ਼ਨ ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸਪੀਡ ਬੈਂਡ ਰੀਵਰਬਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ।②ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੀਵਰਬਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਉਸ ਲੋਡ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਮੋੜ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।③ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੀਵਰਬਰੇਸ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ, ਇੰਜਣਾਂ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਾਂ, ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟਾਂ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਰੀਵਰਬਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੈ।

2. ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੀਵਰਬਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਫਾਰਮ

ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੀਵਰਬਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ 3 ਕਿਸਮ ਹਨ:

(1) ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼

ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੇਸਵੇਅ ਵੀਅਰ, ਸਪੈਲਿੰਗ, ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ, ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ, "ਗਰੰਟ", "ਬਜ਼ਿੰਗ" ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਗਰੰਟਿੰਗ ਧੁਨੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਗੂੰਜਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਾਲੀ ਸੀਟੀ ਵੱਜਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

(2) ਚੀਕਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼

ਜਦੋਂ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰੀਸ ਨਾਰੀ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਰੀ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਰਗੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਚੀਕਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ.

(3) ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼

ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੱਟਾਂ ਹਨ, ਟੁੱਟੀਆਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਖ਼ਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੇਸਵੇਅ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੁਚਲ ਦੇਵੇਗੀ, "ਗਰਗਲਿੰਗ" ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।